ハンターまとめ速報

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    タグ:有害鳥獣

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    ツネのことだったが、蝦夷地進出後は、北海道の別亜種キタキツネも含むようになった。 ただし、この記事では広義のキツネを扱うものとする。キツネ属、アカギツネについてはそれぞれの記事を参照。 最も広義のキツネとして、和名に「キツネ」(英語名に
    52キロバイト (7,597 語) - 2019年10月25日 (金) 00:03



    (出典 3.bp.blogspot.com)



    1 風吹けば名無し :2019/11/14(Thu) 18:05:20 ID:6vIddRPzd.net

    なんでなんや?🤔


    【タヌキはよく道路で死んでるのにキツネは全然だよな】の続きを読む

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    クマ (からのリダイレクト)
    クマ()は、食肉目クマ科(クマか、Ursidae)の構成種の総称。 北アメリカ大陸、南アメリカ大陸、ユーラシア大陸、インドネシア、スリランカ、台湾、日本、北極 最大種はホッキョクグマで、体長200 - 250センチメートル、体重300 - 800キログラム。次いで大型のヒグマで体長100 -
    20キロバイト (2,437 語) - 2019年11月1日 (金) 09:48



    (出典 4.bp.blogspot.com)



    1 :2019/11/16(土) 14:17:50.99 ID:fmRFRY9B0.net BE:155743237-PLT(12000)


    (出典 img.5ch.net)

    クマ襲撃、最悪ペース 本年度、全国で130人超死傷
    2019年11月16日 

    人里などに出没した野生のクマに襲われ、死傷した人が本年度、
    中部地方をはじめ全国で百三十人を超えたことが、各都道府県への取材で分かった。
    過去十年間で最悪に迫る勢いとなっており、エサのドングリの
    不作などが原因とみられる。秋の行楽シーズンが本格化する中、
    専門家は「特に冬眠前のこの時期は、体力のある大型のクマが活発になる」と警戒を呼び掛けている。

    クマが生息していたり、生息する可能性があったりする三十四都道府県に
    本紙が取材したところ、本年度は十二日現在で死者が宮城県の一人、
    負傷者は百三十五人。同じ都道府県を対象にした環境省の統計と比べると、
    全体では、過去十年間で既に二番目に多く、最悪だった二〇一〇年度の一年分(百五十人)に迫る。

    都道府県別で最多は新潟の十八人。記録のある一九九四年度以降で最悪となっている。
    十月十八日には魚沼市の住宅地で、四十~六十代の男女四人が相次いで襲われて負傷した。
    次いで岩手が十六人、岐阜、秋田両県が十三人。中部地方ではほかに、
    福井で勝山市などの九人が負傷し、過去十年で最悪となった。
    長野は八人で、愛知と滋賀は各一人。三重はゼロだった。


    (出典 www.chunichi.co.jp)


    https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019111602000065.html


    【今年のクマ、過去最大のハイペースでニンゲンの死傷者を量産中】の続きを読む

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    阪急阪神東宝グループ > 阪急阪神ホールディングス > 阪急電鉄 阪急電鉄株式会社(はんきゅうでんてつ、英: Hankyu Corporation)は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急
    142キロバイト (20,070 語) - 2019年11月11日 (月) 14:45



    (出典 2.bp.blogspot.com)



    1 逆落とし(SB-Android) [ニダ] :2019/11/13(水) 22:51:24 BE:155743237-PLT ID:KsKYTDiC0.net

    sssp://img.5ch.net/ico/boruzyoa.gif
    電車がイノシシと衝突、運行に遅れ 阪急電鉄京都線
    2019年11月13日 18:48

    阪急電鉄によると、13日午後5時20分ごろ、
    京都線の西山天王山-大山崎駅間で、
    大阪梅田行きの普通電車がイノシシと接触した。
    乗客のけがや車両の破損はなかったという。

    この普通電車の運行が8分遅れたほか、
    午後6時半ごろの時点でもダイヤが5分ほど遅れているという。

    https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/72339


    【京都-大阪間の阪急電鉄をイノシシが捨て身の阻止ブロック】の続きを読む

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    クマ(熊)は、食肉目クマ科(クマか、Ursidae)の構成種の総称。 北アメリカ大陸、南アメリカ大陸、ユーラシア大陸、インドネシア、スリランカ、台湾、日本、北極 最大種はホッキョクグマで、体長200 - 250センチメートル、体重300 - 800キログラム。次いで大型のヒグマで体長100 -
    20キロバイト (2,437 語) - 2019年11月1日 (金) 09:48



    (出典 3.bp.blogspot.com)



    3 底名無し沼さん :2019/08/30(金) 14:19:55.66 ID:NkaicUXb.net

    動物愛誤のアホは魚や肉食わないベジタリアンなんだろうな?

    自分は安全なとこにいてたらふく肉食って可愛そうとか言うならオメーの肉をクマに差し出せよ口だけ野郎の偽善クズ


    【熊対策にスプレーって使えるの?】の続きを読む

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    8m、体重約470kgもある巨大なイノシシが過去には仕留められている。中国東北部のイノシシも体重300kg以上に達するものがある。日本には北海道を除いてニホンイノシシとリュウキュウイノシシの2亜種ないし八重山諸島のグループをさらに分けた3亜種が分布する。いずれもイノシシの亜種ではなく、別種として分類すべきとの議論もなされている。
    54キロバイト (7,861 語) - 2019年10月19日 (土) 07:57



    (出典 3.bp.blogspot.com)



    1 ごまカンパチ ★ :2018/09/26(水) 23:32:43.46 ID:CAP_USER9.net

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180926-00358768-agara-l30
     スギ・ヒノキの苗木を守る森林防護柵を設置した場合、イノシシが最初に破壊・侵入し、シカはそこを利用して侵入している事例があることが、
    和歌山県林業試験場(上富田町)の調査で分かった。
    試験場は「破壊されるのは地上高60センチ以下。今後対策について研究していく」と話している。

     今回、田辺市内のスギ・ヒノキ人工林で、標準柵(10センチ角メッシュネット)と強化柵(5センチ角メッシュネット)、
    金網柵(10センチ角2ミリ鋼線)を縦4メートル、幅8メートルの長方形にそれぞれ設置。
    その内外に米ぬかと古米を1週間に1度給餌し、自動撮影カメラで撮影した。試験期間は2017年5月26日から189日間。
    この結果、シカは調査開始から3日後、イノシシは21日後に現れ、シカは延べ156日、イノシシは延べ89日確認された。

     標準柵は開始から30日後にイノシシが接地部分を破壊して侵入、その2週間後に側面の破損部分からシカが侵入した。

     一方、強化柵と金網柵は59日後にイノシシが接地部を破壊して侵入したが、シカは調査期間内に侵入しなかった。
    しかし、イノシシは継続して破壊を行っており、最終的には広がった破壊部分からシカが侵入すると推測している。
    シカによる防護柵の破壊行為は確認されなかった。

     イノシシの知能はサルに匹敵するといわれ、破壊行為はネットを固定するアンカー杭の引き抜きや破壊に始まり、
    金網の切断、ネットの折り返し部分のめくり上げなどが見られた。
    このほか、内側から別の箇所を攻撃したり、2匹が同時に引いたり押したりする姿が映っていた。


    【イノシシが破壊、シカが続く 森林防護柵の侵入調査 イノシシの知能はサルに匹敵】の続きを読む

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